みなさま、ごきげんよう。
ついこの間まで「アツいアツい…」と言っていましたが、いきなり冷え込んできましたねー。
事務所では朝イチにストーブが稼働しているレベル。
…秋は何処行った。
さて、今回ご紹介するのは弊社お得意の【静的破砕剤（ブライスター）】を使用した施工です。
条件としては【管路掘削】および【人孔掘削】になります。
※ざっくり言うと【人孔】というのは、マンホールの中に人が下りられる仕組み（仕様？）になってるデッカい穴だと想像してもらえばおっけ。
管路掘削ですので、もちろん施工条件としては【トレンチカット工法】となります。
【自由面が上方向にしかない】状態で、ベタっとした岩盤の管路を据える部分だけを延長方向に〇〇〇.〇mとくりぬいていく…というイメージです。
よくある地山のベンチカット工法（２自由面以上ある切土）の岩盤破砕であれば問題はありませんが…これは苦戦必至でしょうね。
工事名：辻支線整備第9工区汚水管渠敷設工事
元請負業者様である三宅建設株式会社様、発注者様と打ち合わせです。
起点側から見た写真。
かなりざっくりですが、黄色の線が管路掘削箇所、赤い丸が人孔部分みたいな感じ。
おおっと、人孔掘削予定の場所に電線が…。
今回の現場は住宅街ということもあり、使用機械は排対型である油圧式クローラドリルを使用します。
（画像はキャビンがありますが、使い勝手の良いキャブレスを使います。）
しかしながら、垂直方向に穿孔しようとセットすると7.77mもあるんですよねぇ…。
5mのスタッフでクリアランスを測って…うん、絶対干渉する。
まぁなんとか躱しながらやるしかないですね。
さぁ、実際に施工していきましょう。
市道と県道が入り混じってる道路での作業なので、第三者災害には本当に気を付けます。
…道路がベッタベタになっちゃいました。
あらら…。
御約束のように大量の水が間欠泉のように噴き出してきましたねー。
道路がドロドロになったのはその所為です。
どうしてこうなるのかというと…。
実は舗装面より下、土被りが1.5m~2.0m程度あり、その下が岩盤になっています。
それなら『先に舗装をめくって、岩盤をむき出しにしてから穿孔すれば良いのでは？』とも思います。
確かにその方が弊社だけで見れば施工はやり易くなりますし、時短にもなります。
（その代わりデメリットとして、土埃を吸いきれないという問題が別途発生します。）
…だがしかし。
色々としなくてはならない工程が増え、金額も増えてしまいます。
多分前にも書いたことありますが、具体的には↓
【増】
①舗装版直接掘削積込→②ダンプ搬出→③土砂掘削→④積込→⑤ダンプ搬出（仮置き場確保）→⑥静的破砕剤工法→⑦仮置き場の土砂で埋戻し→⑧締固め→⑨仮復旧
静的破砕剤工法を抜いても、この8工程を毎日しないといけません。
…うん、ナンセンス。
ですので⑥の静的破砕剤工法として↓
【舗装の上から穿孔→岩盤に当たる→穿孔を止める→舗装面から岩盤までの長さを測る→穿孔再スタート→岩盤までの高さだけ薬注→土で残りの土被りの穴を埋める】
こうすれば上記の【増部分】がなくなり、無駄なお金を掛ける必要がなくなります。
もちろん、弊社の腕があってこそではあります！（ここは思い切って言い切るべし。）
うんちくはさておき、続けていきましょう。
トレンチカット工法だと孔間がかなり狭く感じられますねー。
当現場は大きな重機が現場に搬入できないんですよね。
そして硬岩でありトレンチカットでもあるので、確実に静的破砕剤（ブライスター）の効果で岩盤を割るためです。
電線箇所に差し掛かりましたが、うまく躱しながら作業しています。
この時点でかなり後半に差し掛かっています。
写真を撮ってて思わず笑ってしまったのが下記の写真。
（きっと同業者さんにしか分からない。）
…ん？
僕『…えっ？こっそり発破？』
※ プレスキマーという装置に取り付け、集塵された細かい岩盤が周りに飛ばないように使っていただけのようです。
計画高まで穿孔し、土被りの土で埋まってないかのチェック中。
ブライスターを岩盤高さまで注入し、埋戻し。
孔径は64㎜~程度なので、舗装面まできっちり埋めておけば、第三者が躓くことはないでしょう。
こんな感じでなんとか作業終了です。
道路盤から計画高さまで管路にしてはかなり深く（4.0m近くあり）人孔箇所は4.0mを超えるため、小さな重機では岩掘削に苦戦しておりましたが…なんとか無事に掘削完了。
みなさん、元請負業者さま、下請負業者のみなさま、本当にめちゃくちゃ暑い中お疲れさまでした。
そんな中、僕からサクレの差し入れです。
当現場は5人で作業していました。
アイス食ってるだけなのに無駄に格好良いポーズなのは何故ｗｗｗ
サクレの美味さ、課長の表情が物語ってます。
ヘルメットの上まで飛んできたのね…。
今回の現場も、もちろんゼロ災。
いやー、おつかれさまでした。
